交通区位思想评介及交通区位论的新进展
被引量：12
出处
《综合运输》
2006年第5期12-17,共6页
China Transportation Review
基金
国家自然科学基金项目资助(40571044
参考文献10
-
1Walter Isard.Location and Space-Economy.The technology press of Massachusetts Institute of Technology and John Wlley & Sons Inc.New York,1956. 被引量：1
-
2Taaffe.E.J,Gauthier H.L.Geography of Transportation,2nd Edition.Prentice Hall,1996. 被引量：1
-
3张文忠著..经济区位论[M].北京:科学出版社,2000:393.
-
4汉斯·波塞尔．科学:什么是科学．上海：上海三联出版社，2001.． 被引量：1
-
5管楚度著..交通区位论及其应用[M].北京:人民交通出版社,2000:299.
-
6杜能．孤立国同农业与国民经济的关系．北京：商务印书馆，1985. 被引量：1
-
7阿尔弗雷德·书伯．工业区位论．北京：商务印书馆，1997． 被引量：1
-
8管楚度..交通区位分析范型例说[M],2006.
-
9王元庆,崔世华,郝素斌.重要度区位联合农村公路网布局法[J].中国公路学报,2002,15(4):86-89. 被引量：34
-
10荣朝和，丁琪琳等．交通规划的综合框架与方法．中国科学技术出版社，2006． 被引量：1
二级参考文献1
-
1张树升 周伟 等.公路网布局的逐层展开法[J].西安公路交通大学学报,1995,15(1):112-116. 被引量：8
共引文献33
-
1胡列格,许高磊,肖海波,陈舟宇.重要度区位联合布局法在省际公路布局中的应用[J].山东交通科技,2005(3):14-18.
-
2朱奕勤.基于供需平衡的公路网评价方法研究[J].公路交通科技,2009(4):118-123. 被引量：1
-
3王元庆,陈少惠.拉动区域经济发展的公路网规划探讨[J].公路,2004,49(7):93-101. 被引量：2
-
4王元庆,贺竹磬.多方式协调发展的运输通道布局规划体系[J].交通运输工程学报,2004,4(3):73-78. 被引量：17
-
5王元庆,李伶,周伟.快速城市化地区公路网规划方法探讨[J].交通科技,2005,15(1):83-85. 被引量：2
-
6蒋永兴.“重要度——交通区位”布局法在城乡公路网规划布局中的应用[J].浙江交通职业技术学院学报,2005,6(1):8-12. 被引量：6
-
7王元庆,李伶,周伟.鄞州快速城市化地区公路网规划实证研究[J].公路,2005,50(4):16-23. 被引量：3
-
8钱良辉,李德刚,王艳艳.乡镇汽车客运站建设规划初探[J].交通科技与经济,2005,7(6):62-63. 被引量：1
-
9康文庆,晏启鹏,许世雄.重要度联合区位市域干线公路网布局法[J].公路交通科技,2006,23(4):99-102. 被引量：4
-
10胡列格,许高磊,谢辉.基于重要度区位联合布局法的省际公路布局研究[J].铁道科学与工程学报,2006,3(1):50-55. 被引量：3
同被引文献93
-
1袁长明,李宪国,王娜.资源整合是我国中小城市物流产业发展的必然趋势[J].中国市场,2006(23):12-13. 被引量：7
-
2张晓彬.我国中小城市物流业的发展现状及对策分析[J].科技资讯,2008,6(28):224-225. 被引量：2
-
3史念海.秦始皇直道遗迹的探索[J].陕西师大学报（哲学社会科学版）,1975,4(3):77-93. 被引量：18
-
4赵海培.1980年～1996年中国铁路运输成本变动情况分析[J].铁道经济研究,1998(1):23-25. 被引量：1
-
5张文尝.80年代以来我国区域旅客生成特征分析[J].地理科学,2004,24(4):385-391. 被引量：6
-
6胡大伟,闫光辉.聚类分析在公路运输枢纽宏观布局规划中的应用[J].公路交通科技,2004,21(9):136-139. 被引量：28
-
7黄锡雄,苏彩龙.揭阳市公路网合理布局方法探讨[J].湖南交通科技,2004,30(3):130-132. 被引量：2
-
8吕正昱,季令.考虑能源安全与外部成本的交通运输成本分析[J].交通运输工程与信息学报,2004,2(1):92-98. 被引量：10
-
9曹有挥,李海建,陈雯.中国集装箱港口体系的空间结构与竞争格局[J].地理学报,2004,59(6):1020-1027. 被引量：88
-
10徐刚,吕成文.铁路运输成本计算及计算机系统设计[J].交通运输工程学报,2001,1(3):29-31. 被引量：8
引证文献12
-
1贾强,晏克非,张宝玉,刘军.基于节点重要度与交通区位的公路运输枢纽布局研究[J].山东交通科技,2008(4):4-9. 被引量：5
-
2荣朝和.重视基于交通运输资源的运输经济分析[J].北京交通大学学报（社会科学版）,2006,5(4):1-7. 被引量：42
-
3李星,过秀成,叶茂,任敏.交通区位线对组团式城市快速路布局影响研究——以滁州市为例[J].规划师,2010,26(2):40-43. 被引量：2
-
4费志荣,刘小明.西部地区综合运输通道规划多目标优化模型[J].北京工业大学学报,2010,36(3):340-347. 被引量：1
-
5丁琪琳.秦直道的昙花一现及其对交通规划的警示——基于交通区位角度的解释[J].北京交通大学学报（社会科学版）,2011,10(1):7-12.
-
6吴威,曹有挥,梁双波.区域综合运输成本研究的理论探讨[J].地理学报,2011,66(12):1607-1617. 被引量：14
-
7马俊,荣朝和.交通网络演进的过程与机制研究[J].物流技术,2012,31(2):22-26. 被引量：1
-
8陆哲璐,陈川,李发智.基于交通区位的中等城市物流发展对策——以泸州市为例[J].物流科技,2013,36(7):76-80. 被引量：1
-
9许祥云,许腊梅,胡海云.重要度联合区位法在区域公路网规划中的应用[J].江西公路科技,2007,0(3):68-70.
-
10郭培军.实现交通运输经济管理的重要性[J].东方企业文化,2014(18):255-255.
二级引证文献67
-
1杨柳,李红昌.城市交通拥堵治理的法经济学分析[J].长春理工大学学报（高教版）,2009(8):39-40. 被引量：1
-
2周丽,刘法胜,任传祥,衣少磊.高速公路与城市道路衔接线位置的研究[J].山东交通科技,2010(3):5-8. 被引量：6
-
3邵亚申,张玉双.基于交通基础设施角度的低碳交通发展研究[J].中国公共安全（学术版）,2012(2):86-89. 被引量：5
-
4余战军,朱郭瑞.伊宁国家公路运输枢纽规划理论与方法研究[J].公路交通科技（应用技术版）,2013,9(11):282-286. 被引量：1
-
5黄志刚,荣朝和.国外城市大型客运交通枢纽的发展趋势与原因[J].交通运输系统工程与信息,2007,7(2):12-17. 被引量：28
-
6王久梗.关于交通资源概念和特征的探讨[J].综合运输,2007,29(7):9-11. 被引量：3
-
7匡旭娟,荣朝和.精益管理、核心产品与铁路企业资源整合——以库尔勒铁路枢纽整合为例[J].北京交通大学学报（社会科学版）,2008,7(1):6-11.
-
8颜飞,王建伟.对运输业网络经济的探讨[J].铁道运输与经济,2008,30(2):1-4. 被引量：6
-
9李东华.城市群社会物流竞争力分析[J].物流科技,2008,31(4):81-84. 被引量：2
-
10匡旭娟.库尔勒枢纽铁路货运资源整合实践及其启示[J].中国铁路,2008(4):37-40. 被引量：1
-
1杨勇.中国旅游业空间聚集的理论机制及实证研究——基于2000～2009年中国省域面板数据的分析[J].南方经济,2012,41(11):130-145. 被引量：2
-
2汪贵浦,卜寒英.我国电信业区域差异的空间计量分析[J].北京邮电大学学报（社会科学版）,2010,12(6):55-59. 被引量：2
-
3卓万俊,胡启发.恩施州建设生态旅游州的影响因素分析[J].清江论坛,2006,0(2):26-27. 被引量：1
-
4高建刚.政治风险、经济一体化与空间效应对中国出口贸易的影响[J].商业经济与管理,2011(8):51-57. 被引量：2
-
5朱斌,李睿.餐饮企业空间聚集的动力因素──以辽宁锦州为例[J].企业活力,2009(3):72-73.
-
6李健英.第三产业与城市化互动关系探析[J].广东行政学院学报,2002,14(4):48-53. 被引量：10
-
7阳国亮.多维视角旅游文化研究简论[J].桂林旅游高等专科学校学报,2004,15(2):86-88. 被引量：14
-
8钟心桃,许文山.广州金融企业空间聚集演化研究——兼论广州金融CBD的发展思路[J].特区经济,2009(9):23-25. 被引量：1
-
9芦霞,罗文.蚌埠公交启动“微笑服务，温馨交通”活动[J].城市公共交通,2009(12):4-4.
-
10褚英敏,赵丽丽,李素喜.河北省旅游空间结构优化对策研究[J].河北企业,2011(6):44-45. 被引量：1
;
