摘要
1前言
全自动液压钢模衬砌台车，是隧道工程整体混凝土衬砌机械化施工的重要设备，由模板、车架、液压动力系统及机械支撑、行走机构四大部分组成。车架由两片整梁及四根立柱组成，横向由平面系联接在一起，使之成为一个稳固的整体。模板采用全钢结构，设有收模机构，可通过安装在车架上的往复油缸进行立模与拆模作业。模板与台车车架各自为独立系统，由往复油缸及机械支撑联接为一体。支模时先由往复油缸将模板支到预定位置，再将机械支撑到位锁死；衬砌混凝土灌注完毕混凝土凝固后，开始拆模，先将机械支撑拆下，再由液压系统将模板收拢。行走机构保证台车前行，以便进行下一循环衬砌。
出处
《建厂科技交流》
2006年第1期54-56,51,共4页
Exchange of Jianchang Science & Technology
