摘要
目的了解电力机车的工频电场情况。方法用工频场强仪测定昆明铁路局管内各种运行状态的电力机车的工频电场强度,以各型内燃机车为对照。结果各型机车运行及停靠铁路接触网下时,机车驾驶室、两侧窗外、机器间工频电场强度的差异均有统计学意义(P＜0．01),内燃机车脱离铁路接触网后则不存在工频电场。结论电力机车驾驶室内存在着强度很低的分布不均匀的变化的工频电场,该工频电场来自于接触网,必须对其可能造成的职业危害进行研究。
出处
《中华劳动卫生职业病杂志》
CAS
CSCD
北大核心
2006年第4期243-244,共2页
Chinese Journal of Industrial Hygiene and Occupational Diseases
