摘要
汽车轴系轴肩高度的传统设计方法虽简便，但不能直接反映轴上零件的轴向外力、轴上零件及轴肩材料的许用挤压应力等重要因素对轴肩高度设计的影响。因此，采用传统方法设计轴肩高度，不可避免地会使部分轴结构的设计不尽合理。本文专题研究了轴上零件与轴肩之间的力学关系，并以此关系为依据，导出一组计算简便的轴肩高度优化设计公式。该设计公式所示的数学力学关系，清晰地显示了轴肩高度的设计不仅受轴颈直径尺寸的影响，而且还与轴上零件轴向外力的大小及其作用点几何位置、轴肩或轴上零件材料许用挤压应力等物理及几何因素密切相关。
出处
《专用汽车》
1996年第1期58-61,共4页
Special Purpose Vehicle
