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京九铁路K334路基道碴陷槽病害整治被引量：1

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摘要京九线K334路基道碴陷槽深度达1m左右,在雨季很有可能出现突发性塌陷,中断正常行车秩序。本文介绍,利用面波物探技术进行分析,查明了道碴陷槽深度及形状,采用了加宽路基,导水保土法进行综合整治,达到预期效果的经验。

作者吕续臣

机构地区北京铁路局衡水第二工务段

出处《路基工程》北大核心 2006年第2期117-118,共2页 Subgrade Engineering

关键词面波物探病害成因导水保土

分类号 U216.41 [交通运输工程—道路与铁道工程] U416.1

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路基工程

2006年第2期

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