摘要
减振柱（又称柄管或内管），足摩托车前减震器关键件之一。除了力学性能和形位尺寸外，其表面质量对减震器使用寿命及内摩擦力有直接影响。随着摩托车整车质量的提高，对减震器性能的要求也越来越高，尤其在为欧洲厂家供货后认识到，国外减振柱表面要求多为Ra0．10，并通过控制圆度、圆柱度等形位公差来控制减震器总成的摩擦力；而国内摩托车整车生产企业，包括一些知名在企业，减振柱表面内控标准多为仅控制表面粗糙度在Ra0．20以内。
出处
《摩托车技术》
2006年第1期22-24,共3页
Motorcycle Technology
