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略谈盐沙线18k—22k泥路基层挖松掺灰补强的效果

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摘要长期以来,老路基层一般采取挖补,铺大碴石、泥灰结碎石补强。由于补强层太薄,行车干扰,地下水渗透,雨水冲刷及老路本身强度不足,效果一直不太理想。近年来,我们在盐沙路18k～22k路段施工中,将泥路基层挖松掺灰,效果较好。盐沙线是山岭重丘区三级路,泥结碎石路面,建于1965年。经近20年的养护。

作者魏红宇

机构地区贵阳公路养护总段

出处《西南公路》 1996年第2期23-23,共1页 Southwest Highway

关键词公路盐沙线泥结碎石路面挖松掺灰补强

分类号 U416.214 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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西南公路

1996年第2期

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