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4125A型发动机曲轴抓粘磨损原因分析

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摘要抓粘磨损,是发动机最危险的事故性破坏之一,即常说的烧瓦抱轴。根据抓粘磨损理论,若接触点应力大于材料的屈服极限,接触点发生塑性变形的情况下,产生接触点表面金属粘连强化,从硬度较低的表面撕下微屑,为剪断局部金属所作的功转化为大量的热,摩擦表面温度逐渐升高,金属表面达到热塑状态。

作者金景华刘桂明

机构地区黑龙江省虎林县农机局黑龙江省呼玛县农机监理站

出处《农机维修》 1996年第4期12-13,共2页 Farm Machinery Using & Maintenance

关键词内燃机曲轴抓粘磨损故障分析

分类号 TK403 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]

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农机维修

1996年第4期

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