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两桥(隧)之间短路基沉降控制标准研究被引量：3

Study of criteria on subsidence control in short section of subgrade between two bridges(tunnels)

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摘要针对两桥(隧)之间短路基设计,应用列车—线路耦合动力学理论和模型,分析了不同的车辆运行速度、不同的路基沉降、不同的过渡段长度对不同动力性能的运行车辆舒适性的影响,得出了两桥(隧)之间短路基沉降的控制标准以及“刚性路基”和“以桥代路”方案的适用性。

作者蔡成标魏永幸

机构地区西南交通大学列车与线路研究所铁道第二勘察设计院地路处

出处《铁道建筑》北大核心 2005年第9期85-87,共3页 Railway Engineering

关键词桥隧间短路基沉降控制标准车辆—轨道耦合动力学

分类号 U213.157 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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铁道建筑

2005年第9期

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