摘要
运用制冷系统热动力学的观点和系统参数动态分布相互关联的方法建立汽车空调系统动态仿真,利用优化计算方法结合系统动态仿真技术,对汽车空调系统的两个优化目标即最佳平均能效比和最佳降温速度分别进行了单目标优化计算.
With the view of thermo-dynamics of refrigeration system and coupling of parameters, simulation of automobile air-conditioning system is developed, by combining optimization method with system simulation technique,two single-objective optimization calculations are carried respectively on automobile air-conditioning system.
出处
《上海汽车》
1995年第5期44-46,共3页
Shanghai Auto
基金
国家自然科学基金
博士课题基金
