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热电联供背压汽轮机调节系统数学模型与动态特性

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摘要建立了供热管道的分布参数数学模型和背压汽轮机组的数学模型，对其频率特性和动态特性进行了深入研究，得到了供热背压机组采用电动调节系统完全可行的有益结论。

作者吕泽华

机构地区清华大学

出处《汽轮机技术》北大核心 1995年第5期277-283,295,共8页 Turbine Technology

关键词汽轮机供热管道动态特性热电联供

分类号 TK269.3 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]

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汽轮机技术

1995年第5期

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