期刊文献⁺

任意字段

题名或关键词

题名

关键词

文摘

作者

第一作者

机构

刊名

分类号

参考文献

作者简介

基金资助

栏目信息

都是为了引擎的呼吸

原文传递

导出

摘要你们好!我看到2005年4月刊上关于进气岐管可变，这是什么道理，机械增压与这个道理有关吗？是什么道理增加了低转的扭矩，减小了噪音，是进气速度吗？

出处《汽车杂志》 2005年第9期198-198,共1页 Auto Magazine

关键词呼吸引擎 2005年机械增压进气岐管进气速度道理

分类号 U464 [机械工程—车辆工程]

引文网络
相关文献

1刘彰武.94款凯迪拉克弗利伍德进气歧管放炮[J].汽车维修技师,2002(4):36-37.
2张劲.塑料车用进气歧管和燃油箱的应用及发展[J].塑料工业,2007,35(3):68-69. 被引量：8
3杨建林.宝来发动机故障排除1例[J].汽车与驾驶维修,2005(12):34-34.
4孙光亮.FalconEEC进气岐管绝对压力传感器的测试[J].中国汽车保修设备,1996(5):10-11.
5郭迪新.怎样检测进气岐管绝对压力传感器[J].汽车与配件,1995(19):23-23.
6曹建明.汽油机进气岐管中油膜流动的研究[J].陕西汽车,1990(3):24-29.
7王光国.进气歧管内残留汽油和热起动性的关系[J].中南汽车运输,1992(6):5-9.
8黄荣敦.661B大型客车刹车效能的改进[J].广东公路交通,1991(3):66-67.
9刘国庆,杨万里,邓晓龙.发动机进气歧管进气过程1D-3D耦合数值模拟研究[J].汽车制造业,2007(15):43-45. 被引量：1
10黄键,李世仲,黄剑峰.发动机进气岐管的发展及CFD技术的应用[J].海峡科学,2010(12):128-130. 被引量：2

汽车杂志

2005年第9期

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...

;

使用帮助返回顶部