客车转向架空气弹簧垂向阻尼结构参数选择被引量：1

下载PDF

导出

摘要铁路客车转向架中央悬挂用空气弹簧．垂向仅用节流孔实现阻尼、取代液压减振器．而其参数的选择至关重要。本文以大变位、小横向刚度空气弹簧的垂向传递函数为基础．通过振动理论分析。经流量特性线性化处理、对我国正在开发研制的２５０ｋｍ／ｈ高速铁路客车转向架空气弹簧固定节流孔和可变节流孔的结构参数进行了设计选择．实现了中央垂向阻尼。

作者王景宏岳春晖

机构地区铁道部长春客车厂

出处《机械工程师》北大核心 1995年第3期44-46,共3页 Mechanical Engineer

关键词转向架空气弹簧节流孔设计设计机车客车

分类号 U260.331 [机械工程—车辆工程]

引文网络
相关文献

同被引文献7

1陆正刚.空气弹簧振动系统阻尼特性及改进措施[J].铁道车辆,1994,32(6):5-9. 被引量：7
2Tang JS, BSc, PhD, Land Rover, Solihull, Birmingham.Passive and semi-active airspring suspensions for rail passenger vehicles-theory and practice [J]. Proc Instn Mech Engrs, 1996, 210:103-117. 被引量：1
3Alf Homeyer und Carsten Massmann, Hannover , Moderne Verfahren zur Auslegun yon Luftfedersystemen[J].ZEV, 1998,9/10:549-554. 被引量：1
4Von Jacek Grajinert und Otmar Krettek , Aachen, Zur Phanomenologie und Ersatzmodellbildung yon Luftfedern[J]. ZEV,1991,7/8:218-223. 被引量：1
5HanselmanD.精通MATLAB 6[M].北京:清华大学出版社,2002.. 被引量：6
6楼顺天施阳.基于matlab的系统分析与设计[M].西安：西安电子科技大学出版社,1999.. 被引量：15
7张汉全,姚兴苗,冀贞海.μ-Syntheses of Suspension Systems for EMS and EDS Maglev Vehicles[J].Journal of Southwest Jiaotong University(English Edition),2003,11(1):1-8. 被引量：2

引证文献1

1刘增华,李芾,傅茂海,卜继玲.铁道车辆空气弹簧系统最优控制策略及方法研究[J].铁道学报,2006,28(1):26-30. 被引量：13

二级引证文献13

1罗仁,曾京,邬平波.空气弹簧对车辆曲线通过性能的影响[J].交通运输工程学报,2007,7(5):15-18. 被引量：16
2罗仁,曾京.空气弹簧控制的摆式列车动力学仿真研究[J].工程力学,2009,26(3):240-245. 被引量：6
3丁建明,陈春俊,林建辉,陈哲明,刘海泉.高速列车横向半主动悬挂系统模糊控制[J].交通运输工程学报,2009,9(2):74-78. 被引量：14
4刘永强,杨绍普,廖英英.高速动车组悬挂系统横向半主动控制仿真分析[J].振动与冲击,2010,29(9):51-54. 被引量：17
5王纪婵,张亲艳,潘劲松.基于Matlab的空气弹簧悬架的鲁棒控制仿真[J].科技情报开发与经济,2012,22(5):124-125.
6高浩,罗仁,池茂儒,戴焕云(指导).车辆系统空气弹簧失气安全性分析[J].交通运输工程学报,2012,12(3):60-66. 被引量：18
7王纪婵,张亲艳,潘劲松.空气弹簧悬架的鲁棒控制仿真研究[J].机械设计与制造,2012(8):154-156. 被引量：1
8戚壮,李芾,黄运华,周张义,虞大联.高速动车组空气弹簧垂向动态特性研究[J].机械工程学报,2015,51(10):129-136. 被引量：14
9刘志贺.列车空气弹簧对车辆系统平稳性的影响[J].南方农机,2019,50(13):128-128. 被引量：1
10戚壮,王晓雷,莫荣利,叶特,陈清化.分数阶修正的空气弹簧气动力学模型及其应用[J].铁道学报,2021,43(4):67-76. 被引量：6

1王一鸣,吕彭民,高岳,刘盛勋.空气弹簧节流孔设计计算方法比较[J].兰州铁道学院学报,1992,11(4):60-66.
2张雯娣,颉方正.一系悬挂参数对车辆动力学性能的影响[J].机械研究与应用,2015,28(3):91-92. 被引量：2
3汤俊秀.我国主型铁路客车转向架结构分析[J].中外企业家,2016(10Z).
4傅小日,李金森,程冰,赵家舵,黄振飞.我国铁路客车转向架技术发展概述(待续)[J].铁道车辆,2005,43(8):1-9. 被引量：7
5孙廷伟.客车转向架组装中叠加效应分析及应对措施[J].上海铁道科技,2015(4):114-115.
6贾洪龙,况宇,李文学.铁道车辆轴箱钢弹簧断裂故障与安全性分析[J].铁道车辆,2016,54(9):34-36. 被引量：5
7孙廷伟.客车转向架组装中尺寸链叠加效应的探讨[J].铁道车辆,2016,54(9):43-44.
8吕建法.探究我国铁路客车转向架现状及发展趋势[J].科技与企业,2015(9):178-178. 被引量：1
9宋玉奇.铁路客车转向架步进式组装流水线的设计[J].自动化应用,2015(4):89-90.
10陈健,刘俊红,王开文.半主动悬挂的横向和垂向阻尼系数对车辆动力学性能的影响[J].铁道机车车辆,2006,26(2):7-10. 被引量：1

机械工程师

1995年第3期

浏览历史

内容加载中请稍等...

客车转向架空气弹簧垂向阻尼结构参数选择被引量：1

同被引文献7

引证文献1

二级引证文献13

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史

客车转向架空气弹簧垂向阻尼结构参数选择 被引量：1

同被引文献7

引证文献1

二级引证文献13

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史

客车转向架空气弹簧垂向阻尼结构参数选择被引量：1