摘要
车辆上装用ABS后,力图通过控制调节车轮的运动状态,以获取最佳制动效果。制动器的热衰退性能是其制动效能恒定性的重要决定因素。为提高制动效能因素,鼓式制动器上都采用自动增力蹄,但其制动效能的热恒定性确大为下降。本文以鼓式制动器为例,介绍车辆上装用ABS后的制动器热力学计算方法,为车辆上装用ABS后制动器的设计提供基础,也可由此对制动器使用寿命的影响进行分析。
出处
《客车技术与研究》
1995年第4期241-246,共6页
Bus & Coach Technology and Research
