应用冲突技术评价行人安全
-
1唐叔梅,王涣德.中国交通冲突技术：关于小区域地点交通安全评价的初步研究[J].中国交通工程,1992(4):19-23.
-
2于莉娟,邓卫,李海远,姜军.基于冲突技术法的主路优先交叉口通行能力研究[J].交通科技,2008,18(1):87-90. 被引量：1
-
3Almqv.,S,张苏.交通冲突技术与冲突成象过程的关系[J].中国交通工程,1991(1):45-46.
-
4关志强.基于交通冲突技术的行人安全分析与改善研究[J].科技与企业,2014(7):33-33.
-
5连培昆,荣建,赖元文.基于冲突技术法的导流岛信号交叉口右转车道实际通行能力模型[J].北京工业大学学报,2015,41(9):1415-1421. 被引量：3
-
6陈艳艳,郭继孚,袁和,王书灵,王振华,孟虎.北京市平面交叉口弱势群体安全改善措施[J].城市交通,2010,8(1):74-80. 被引量：5
-
7李海远,邓卫.基于冲突技术法的无控制交叉口通行能力[J].东南大学学报（自然科学版）,2007,37(6):1081-1086. 被引量：2
-
8王玉全,胡小平.交通冲突技术检测与判定研究现状综述[J].中国科技信息,2013(7):126-127. 被引量：2
-
9李海远,邓卫.四路停车控制交叉口通行能力计算[J].公路交通科技,2008,25(8):101-107. 被引量：1
-
10邬惠国,李松,肖英杰.基于水上交通冲突技术的船舶定线制警戒区安全评价[J].水运工程,2012(6):58-62. 被引量：5
;
