内燃机车──世界铁路的主要牵引动力

导出

摘要内燃机车是许多国家铁路运输的主要牵引动力。遍布世界的内燃机车在各种各样的条件下运用，如用于调车、支线运输，或牵引客、货列车。ABBHENSCHEL公司作为主要的机车制造厂家，具有很高的技术水平和丰富的经验，可以保证各种应用条件下柴油机与传动系统（电力或液力）合理结合。ABBHENSCHEL公司生产的机车可靠、高效、经济性好，而且符合环境保护的要求。

作者薛淳 Peter Gratzfeld

出处《国外内燃机车》 1994年第11期13-16,共4页 Foreign Diesel Locomotive

关键词内燃机车柴油机传动装置铁路牵引动力

分类号 U262 [机械工程—车辆工程]

引文网络
相关文献

12004年1—2月份国家铁路运输生产经营主要指标完成情况[J].铁道运输与经济,2004,26(5):85-85.
2唐茹.铁路运输生产经营呈现企稳向好发展态势[J].铁道货运,2009,27(9):30-30.
3寻求激活铁路货物运输的途径[J].中国铁路,2010(3):78-78.
4钱洪林.试析我国铁路交通运输行业存在问题及发展战略[J].中国新技术新产品,2009(13):104-104. 被引量：3
5马松花,宋宪华.高速列车关键技术分析[J].山东工业技术,2016(17).
6张菁.铁路运输生产经营企稳向好[J].综合运输,2009,31(9):26-26.
7孙东泽,曾宪明.重载铁路路基基床动应力分布特征研究[J].铁道标准设计,2016,60(12):1-4. 被引量：5
8刘重庆.国外铁路运输发展的趋势[J].哈铁科技通讯,1990(2):1-7.
9蒋继忠.铁路建设工程管理关键问题及对策研究[J].江西建材,2015(6):150-150. 被引量：4
10姜浩峰.铁道轨距背后的历史[J].新民周刊,2014,0(43):41-43.

国外内燃机车

1994年第11期

浏览历史

内容加载中请稍等...

内燃机车──世界铁路的主要牵引动力

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史