摘要
RAH-66、AX和F-22这些新一代军用机和一些中期改型飞机的航空电子综合系统对飞机内部的数据传输要求,已远远超出MIL-STD-1553B数据总线的支持能力。1553B总线是一种按指令/响应(主/从)模式工件的串行时间分割多路总线,在70年代后期正式推出。由于它在减少航空电子设备的体积、重量、复杂性及军用航空电子综合费用诸方面的优点,并且可解决系统设计师在综合来自不同厂家各式各样的现场可更换单元(LRU)
The data transmission requirement of advanced avionics and resource sharing between subsystems promote the development of high speed data bus. In this article, MIL-STD-1773 and its enhanced version , STANAG 3838/3910, FDDI and Linear Token Transmission HSDB are described, and the selection of Linear Token Transmission HSDB for F-22 are analyzed.
出处
《国际航空》
北大核心
1994年第3期55-57,共3页
International Aviation
