期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
交通感应控制的信号配时设计方法研究
被引量:
5
下载PDF
职称材料
导出
摘要
本文对交通感应控制的实现作了简要的介绍,对感应控制的配时设计方法进行了详细的分析和论述,给出了具体的信号配时的设计方法,并通过实例对方法的应用作了说明。定量的对比分析表明,所述方法是可行和有效的,具有实用价值,易于应用。
作者
翟润平
机构地区
公安大学
出处
《中国人民公安大学学报(自然科学版)》
1998年第3期43-46,共4页
Journal of People’s Public Security University of China(Science and Technology)
关键词
交通感应控制
信号配时设计方法
定量对比分析
实用价值
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
引文网络
相关文献
节点文献
二级参考文献
0
参考文献
0
共引文献
0
同被引文献
18
引证文献
5
二级引证文献
14
同被引文献
18
1
莫智锋,余嘉,孙跃.
基于泊松分布的微观交通仿真断面发车数学模型研究[J]
.城市交通,2002(4):11-15.
被引量:4
2
陆化普,殷亚峰.
大城市交通拥挤对策技术展望[J]
.城市规划,1995,19(4):44-46.
被引量:17
3
Jamcs A. Bonneson, Patrick T. Mccoy. Traffic detector designs for isolated intersections[ J]. Ite Journal, 1996, ( 1 ) :47.
被引量:1
4
U.S. Customary Units. Highway Capacity Manual[S]. National Research Council Washington, D. C, 2000.
被引量:1
5
苏岳龙,魏铮,姚丹亚,张毅.
混合交通状态下交叉口排队机动车流启动车头时距研究和应用[J]
.公路交通科技,2008,25(7):113-117.
被引量:11
6
顾怀中,王炜,陈森发.
基于神经网络的城市道路交叉口车辆到达预测模型的研究[J]
.中国公路学报,1998,11(S1):73-77.
被引量:9
7
严飞,李克平,孙剑.
考虑倒计时的交叉口公交优先检测器布设位置研究[J]
.交通信息与安全,2009,27(6):79-83.
被引量:4
8
徐华兵.
城市公交优先发展影响因素分析[J]
.交通科技与经济,2010,12(6):5-8.
被引量:8
9
卓曦,郑柯,庄小琼.
基于车辆检测器选址的半感应信号控制技术[J]
.公路与汽运,2010(6):57-62.
被引量:1
10
李大铭,赵新良,林永杰,邹难.
基于模糊神经网络的短时公交到站时间预测[J]
.东北大学学报(自然科学版),2011,32(3):443-446.
被引量:8
引证文献
5
1
吴家庆,林正.
北京南中轴路快速公交(BRT)信号优先配时方案探讨[J]
.城市公共交通,2006(8):13-15.
2
邵锋,查伟雄.
基于单路口感应控制系统的单位绿灯延时研究[J]
.华东交通大学学报,2008,25(1):37-40.
被引量:9
3
胡大伟,吴中,方青,葛灵志.
交叉口单点感应信号控制优化设计[J]
.交通科技与经济,2009,11(2):97-99.
被引量:2
4
檀文芳,林丽,黄霖霖.
基于停车线法的公交优先感应信号设置及感应器位置研究[J]
.森林工程,2019,35(1):93-99.
被引量:2
5
毛程远,王琴,钱俊,姜伟,求英浩,杨胜德,张欣环.
基于短周期预测的感应信号控制方法研究[J]
.浙江师范大学学报(自然科学版),2022,45(2):210-217.
被引量:1
二级引证文献
14
1
邵锦锦,陈锋,刘光柱.
一种多相位感应控制的配时方案设计[J]
.电子技术(上海),2010(10):65-67.
被引量:1
2
邵锦锦,陈锋,孙欣欣,朱特浩,关胜晓.
多相位感应控制配时方案的优化设计[J]
.计算机系统应用,2011,20(1):48-51.
被引量:8
3
孙惠芳.
路段按钮式人行横道信号控制方案设计[J]
.交通科技与经济,2013,15(6):55-58.
被引量:9
4
谢飞,孙耀杰.
基于通行优先的单交叉口感应控制优化设计[J]
.现代电子技术,2014,37(1):145-147.
被引量:1
5
景泰,吕斌,郝斌斌.
基于概率模型的交叉口感应信号控制研究[J]
.交通信息与安全,2014,32(1):16-20.
被引量:5
6
牟海波,俞建宁,刘林忠.
基于混合Petri网的单点信号优化感应控制[J]
.中南大学学报(自然科学版),2015,46(7):2727-2734.
被引量:7
7
余得生,谢英仪,徐玉萍.
智能红绿灯交叉路口实时配时研究——以南昌市红谷滩新区为例[J]
.华东交通大学学报,2015,32(5):35-43.
被引量:4
8
汤旻安,刘赞科,郑悦.
Markov模型的交叉口交通信号模糊控制[J]
.青岛科技大学学报(自然科学版),2016,37(2):214-219.
被引量:1
9
刘云翔,贾璐.
基于电子车牌的感应式干道协调控制方法研究[J]
.现代电子技术,2016,39(10):88-91.
被引量:1
10
薛艳青.
城市道路平面交叉口公交优先智能信号控制系统研究[J]
.交通工程,2020,20(5):74-78.
被引量:4
1
郑建湖,董德存,陈洪.
城市快速路入口匝道控制策略比较分析[J]
.计算机测量与控制,2006,14(2):196-199.
被引量:27
2
刘学军,李瑞,欧阳冬.
地铁岛式双柱车站柱跨选择[J]
.城市轨道交通研究,2013,16(11):107-109.
被引量:1
3
晏启鹏.
入口匝道信号装置定位的数学模型[J]
.华东公路,1994(6):52-54.
4
翟润平,周彤梅.
应用绿灯有效利用率实现感应控制的原理及方法研究[J]
.中国人民警官大学学报,1997(1):43-46.
被引量:3
5
林松,马寿峰,张思伟.
交通感应控制与诱导的递阶协调模型及其仿真[J]
.系统工程,2005,23(1):89-95.
被引量:3
6
过秀成,李岩,杨洁.
Proactive traffic responsive control based on state-space neural network and extended Kalman filter[J]
.Journal of Southeast University(English Edition),2010,26(3):466-470.
被引量:3
7
龚新法,方焘,袁民豪.
标准击实试验的一种数据处理方法研究[J]
.华东交通大学学报,2004,21(5):74-76.
被引量:7
8
徐洪峰,耿现彩,何龙.
单进口轮流放行方式的四路环形交叉口交通信号控制[J]
.吉林大学学报(工学版),2014,44(4):953-962.
被引量:10
9
吴初娜,曾诚,王艺颖.
弯道超速行驶对客车横向稳定性的影响[J]
.公路交通科技,2016,33(6):107-112.
被引量:10
10
覃鹏,朱方方,王正.
城市中心区大街区与小街区交通效率比较分析[J]
.综合运输,2016,38(11):58-63.
被引量:2
中国人民公安大学学报(自然科学版)
1998年 第3期
职称评审材料打包下载
相关作者
内容加载中请稍等...
相关机构
内容加载中请稍等...
相关主题
内容加载中请稍等...
浏览历史
内容加载中请稍等...
;
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部