农用飞机发动机空中停车的预防及处理(三)

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摘要 7．严格控制发动机温度。飞行员应经常观察发动机温度。特别是ROTA-528型飞机，发动机采用水冷系统，冬季飞行更应注意；ROTAX-447、503型飞机，发动机采用风冷系统，飞行满25小时就应检查V型皮带的张紧度。齿轮箱润滑油过少、漏油或润滑油耗尽，汽油与机油比过大，润滑不好。都是造成发动机温度高的因素。若发动机温度过低时，飞行员收加油门的动作应柔和，以防空中停车。

作者马学成刘汉强

机构地区潍坊市农业航空学校

出处《山东农机化》 2000年第7期26-26,共1页

关键词农月飞机发动机空中停车预防措施处理措施

分类号 S23 [农业科学—农业机械化工程] V271.31 [农业科学—农业工程]

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