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250km/h高速客车转向架参数研究

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摘要对影响高速客车蛇行运动稳定性和运行平稳性的转向架主要结构和悬挂参数的选取优化问题,在进行动力学性能计算的基础上进行了论证,以期为研制适合我国国情的高速客车转向架提供理论分析的参考。

作者王开文张鑫鑫

机构地区西南交通大学铁道部长春客车工厂

出处《铁道车辆》 1993年第12期22-27,共6页 Rolling Stock

关键词高速列车高速转向架运行平稳性

分类号 U271.910.3 [机械工程—车辆工程]

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铁道车辆

1993年第12期

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