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我国高速列车制动摩擦材料的发展方向
被引量:
16
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摘要
对法、日、德等国高速列车已应用及正研制的制动盘及制动片材料的性能、服役条件限制因素、使用寿命、成本等进行了分析,结合我国京沪线250~300km/h速度、荷重条件、使用潜力、可靠性及成本和制造水平,提出采用高质量合金铸钢制动盘-粉末冶金制动片摩擦副作为首选材料方案,而颗粒增强铝基复合材料及碳、陶瓷基复合材料可能在中远期获得应用。
作者
黄楠
刘世楷
机构地区
西南交通大学
出处
《铁道车辆》
1993年第9期29-32,共4页
Rolling Stock
关键词
高速列车
制动盘
制动片
摩擦材料
分类号
U260.351 [机械工程—车辆工程]
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铁道车辆
1993年 第9期
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