期刊文献⁺

任意字段

题名或关键词

题名

关键词

文摘

作者

第一作者

机构

刊名

分类号

参考文献

作者简介

基金资助

栏目信息

迈向轻结构设计的“零缺陷”目标

下载PDF

导出

摘要在汽车设计中．当轻结构设计的工件遇到高摩擦阻力、高机械负载和高温度负载的情况时．往往显得“力不从心”。为了解决轻结构设计中的这一缺陷．通常采取的解决方法是：在那些有特殊技米要求的部位采用材料增强的方式。

出处《汽车制造业》 2003年第4期78-79,共2页 automobil industrie

关键词汽车设计轻结构设计摩擦阻力机械负载温度负载金属材料

分类号 U462.2 [机械工程—车辆工程] U465 [交通运输工程—载运工具运用工程]

引文网络
相关文献

1全球铁路机车的轻结构设计[J].现代制造,2012(24):30-30.
2Anthony Pickett Ulrich Feldhaus.模拟技术掌控纤维材料零部件生产[J].现代制造,2013(10):30-32.
3材料的竞争[J].汽车制造业,2012(18):54-54.
4魏晓东.广深线准高速客车车体钢结构静强度、刚度试验研究[J].铁道车辆,1995,33(12):22-29. 被引量：4
5车架制造用铝合金材料[J].汽车制造业,2010(14):42-44.
6Sven Knippscheer Heinrich Kestler.性能优越的钛铝合金材料[J].现代制造,2005(22):76-76. 被引量：1
7豪华与轻结构设计[J].汽车制造业,2009(06X):58-59.
8Jens Badstubner.塑料零部件的轻结构设计——访宝马公司运作性能及材料开发总监兼VDI德国工程师协会汽车塑料专业委员会主席RudolfStauber博士[J].汽车制造业,2009(06X):50-51.
9轻松地连接成一个整体[J].汽车制造业,2005(10):57-58.
10纺织材料在车内的创新应用[J].汽车制造业,2012(7):68-69.

汽车制造业

2003年第4期

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...

;

使用帮助返回顶部