期刊文献+

内燃机多参数测控及燃烧分析系统的设计开发

Development of Multi-parameter Measurement & Control and Real-time Combustion Analysis System for IC Engine
下载PDF
导出
摘要 为了满足研究内燃机燃烧过程的需要,设计了一种基于工控PC机的多参数测控及燃烧分析系统。该系统采用PCI总线高速A/D和多串口卡,利用多线程、多级缓存、显示缓存等软件处理技术,有效提高了瞬态数据采集和处理速度,解决了高速数据采集和实时分析、显示绘图之间的矛盾,实现了多参数同步采集、燃烧状态实时监控及燃烧过程在线分析等复杂任务功能。实际应用表明,该系统运行可靠,操作方便,为探索内燃机燃烧过程及其控制规律提供了较先进的试验研究手段。 A real time combustion measure,control and analysis system for IC engine based on PC is designed.High speed A/D card and multi port card are applied in order to record data and control parameters.The techniques of multi buffer ,multi thread and display buffer were implemented to improve the speed of data acquisition and processing,and also to solve the problem between high speed data acquisition and real time analysis & display .The experiments results reveal that this system can work correctly and operate conveniently,which provides an advanced means for analysis and controlling of IC engine combustion process.
出处 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2005年第1期9-11,共3页 Tractor & Farm Transporter
基金 国家重点基础研究规划项目资助(2001CB209204)
关键词 内燃机 实时燃烧分析 多参数同步采集 系统设计 多线程技术 多级缓冲技术 IC Engine,Real-time combustion analysis,Multi-parameter acquisition, Multi threading ,Buffer
  • 相关文献

参考文献5

  • 1何学良,李疏松编著..内燃机燃烧学[M].北京:机械工业出版社,1990:519.
  • 2蒋德明著..内燃机燃烧与排放学[M].西安:西安交通大学出版社,2001:690.
  • 3JimBeveridge 侯捷译.Win32多线程程序设计[M].武汉:华中科技大学出版社,2002.. 被引量:3
  • 4JeffProsise 北京博彦科技发展有限公司译.MFCWindows程序设计:第2版[M].北京:清华大学出版社,2001.. 被引量:1
  • 5Aaron Oakley, Hua Zhao, Nicos Ladommatos, et al. Dilution Effects on the Controlled Auto-Ignition ( CAI ) Combustion of Hydrocarbon and Alcohol Fuels. SAE Paper 2001 -01 - 3606. 被引量:1

共引文献2

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部