摘要
苏州 南通长江公路大桥工程区覆盖的厚 2 5 0～ 3 2 0m的松散土层为大桥钻孔灌注桩基持力层的确定带来了困难。用估计法来确定持力层方案是不可靠的 ,因此用了一种量化法即优势指标法进行了优选分析。结果表明优势指标法能全面考虑影响桩基持力层选择的众多因素并将其量化 ,简单易行 。
The thickness of soil layer under Sutong bridge is 250～320m, which makes it difficult to select the bearing layer.So the preferred index method is used to optimize the selection of bearing layer.The results show that the method is easy and the factors affecting the selection of bearing layer can be taken into account.
出处
《建筑结构》
CSCD
北大核心
2004年第12期27-28,共2页
Building Structure
基金
江苏省交通科技项目
