东风_4型机车照明回路的改进

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摘要我段运用东风_4型机车以来,机车照明电路的控制开关ZMK多次烧损,直接影响了机车的正常运行。笔者认为造成烧损的主要原因是ZM K开关选型不当。ZMK采用的是LW5—15—D—040/2型万能转换开关,其额定电流为15A,而按照明电路的总容量粗略计算,工作电流可达28A左右,远大于开关的额定电流,因此开关发热烧损就不足为奇了。LW5—15—D—

作者陶正毅

机构地区昂昂溪机务段

出处《内燃机车》 1989年第8期44-45,共2页 Diesel Locomotives

关键词照明电路内燃机车

分类号 U262.7 [机械工程—车辆工程]

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内燃机车

1989年第8期

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