摘要
近两三年来,我国造船技术不断取得突破,集装箱、油轮、散货船三大主力船型已达到世界造船的当代发展水平。尤其在我国最大的现代化船厂——上海外高桥船厂建成之后,经过一段时间的经营,已成为目前世界好望角型散货船建造中心之一,从而打破了日本在散货船市场的绝对优势。回首中国造船技术的发展过程,一方面取决于中国经济发展的需要;另一方面,跨国合作所带来的积极作用不容忽视。甚至在未来,坚持跨国合作仍将是我国突破当前技术瓶颈的重要手段。
出处
《中国船检》
2004年第6期48-50,共3页
China Ship Survey
