基于知识工程的码序集中智能评测研究被引量：1

下载PDF

导出

摘要依据知识工程的概念,将轨道电路码序规范抽象为规则,进而将码序的生成逻辑以基于规则的知识表示方法加以描述,研究了一种适用于客运专线,并可集中对全线码序进行智能动态实时评测的方法。

作者李达明石宝峰闫友为

机构地区北京全路通信信号研究设计院有限公司

出处《铁路通信信号工程技术》 2013年第S1期167-170,共4页 Railway Signalling & Communication Engineering

关键词知识工程码序评测

分类号 U284 [交通运输工程—交通信息工程及控制]

引文网络
相关文献

参考文献11

1宋广谦,周炎.石太客运专线码序表设计[J].铁道通信信号,2009,45(5):8-10. 被引量：3
2黄祖成,张秀梅.客运专线CTCS2级列控中心测试平台的研究探讨[J].铁路通信信号工程技术,2008,5(4):11-13. 被引量：3
3李亮,郑乐藩,张智奇.CTCS-2级列控系统几个问题的探讨[J].铁道通信信号,2008,44(5):17-18. 被引量：6
4肖亚荣.浅谈CTCS-2级列控中心系统功能人工仿真测试[J].铁道通信信号,2008,44(2):24-25. 被引量：1
5肖鹏,高建强,李远刚.CTCS2列控系统中心接口分析[J].铁道工程学报,2007,24(2):74-77. 被引量：8
6李骥群..CTCS-2级列控系统列控中心子系统仿真设计与研究[D].西南交通大学,2010:
7邓紫阳..基于着色Petri网CTCS-3级列控中心建模与仿真研究[D].北京交通大学,2009:
8李铭..客运专线CTCS2级列控中心功能仿真研究[D].西南交通大学,2009:
9刘林发..客运专线列控仿真系统控制中心的研究[D].西南交通大学,2009:
10王智明,杨旭,平海涛编著..知识工程及专家系统[M].北京:化学工业出版社,2006:261.

二级参考文献9

1李卫娟,杨寿岷.计算机联锁系统与ATP之间的数字接口技术[J].铁道通信信号,2005,41(9):14-15. 被引量：3
2关于印发《客运专线CTCS-2级列控系统配置及运用技术原则(暂行)》的通知[S]铁集成[2007]124号. 被引量：1
3CTCS-2级应答器报文定义及运用原则暂行[S]科技运[2008]16号. 被引量：1
4客运专线列控系统临时限速技术规范(V1.0)[S]科技运[2008]151号. 被引量：1
5[5]古乐,史九林.软件测试技术概论[M].北京,清华大学出版社,2001. 被引量：1
6阳宪惠.现场总线技术及其应用[M].北京:清华大学出版社,2003-6.. 被引量：23
7铁道部．既有线200km／h铁路车站列控中心技术条件(暂行)[S]．2005．被引量：1
8铁道部．科技运函[2004]14号．CTCS-2级技术条件(暂行)[S]．被引量：1
9EN 50129 - 1: 2001, Railway applications Communication,signalling and processing systems, Partl: Safety - related communication in closed transmission systems. 被引量：1

共引文献16

1王丹,刘凤姣,颜晓卉.CTCS-2列车运行控制系统问题[J].铁道技术监督,2010,38(4):36-38. 被引量：2
2高俊明,范多旺,李强.CTCS-2系统应答器设置问题探讨[J].铁路通信信号工程技术,2010,7(6):21-23. 被引量：2
3王燕芩.车站列控中心与CTC通信接口的分析[J].铁道运营技术,2011,17(3):8-9. 被引量：2
4王东.列车运行控制系统地面设备典型故障分析及处理[J].铁道通信信号,2011,47(11):41-42. 被引量：1
5肖兴.CTCS-2级列控系统临时限速车尾保持存在的问题及对策[J].铁道通信信号,2011,47(12):39-40.
6王文芳.列控中心与计算机联锁数字接口通信的研究[J].铁道运营技术,2011,17(4):16-18. 被引量：1
7张大威.列控中心仿真测试技术的发展与应用[J].铁道通信信号,2012,48(11):5-10. 被引量：5
8邓晓燕,李宽欣.仿CTCS-2级列控中心的设计[J].河北工业科技,2012,29(6):485-490. 被引量：1
9武建平.关于合资铁路资金财务管理模式的探究[J].财经界,2013(5):123-123. 被引量：1
10李焱,林磊,陈德旺.面向构件的可复用列控中心研究[J].铁路计算机应用,2012,21(12):38-43. 被引量：1

同被引文献7

1詹青青.C/S及B/S结构在教务管理系统中的应用[J].中国管理信息化,2016,19(8):153-154. 被引量：3
2李洋.SSM框架在Web应用开发中的设计与实现[J].计算机技术与发展,2016,26(12):190-194. 被引量：159
3邹红霆.基于SSM框架的Web系统研究与应用[J].湖南理工学院学报（自然科学版）,2017,30(1):39-43. 被引量：59
4马东波.分布式数据库系统的设计与实现[J].产业与科技论坛,2017,16(15):82-83. 被引量：1
5张锦煌,吴丽娟,梁舒婷.基于SSM整合框架开发的项目管理系统[J].电脑知识与技术（过刊）,2015,21(4X):103-105. 被引量：23
6邓文强,张雯睿,肖波,吴彦良.铁路UWB定位微带天线设计[J].铁路通信信号工程技术,2019,16(2):32-36. 被引量：3
7李飞,孙永全,邓国华.基于轨道交通的室内定位系统[J].铁路通信信号工程技术,2020,17(9):78-82. 被引量：3

引证文献1

1蒙笑阳.基于SSM框架的室内定位导航系统[J].铁路通信信号工程技术,2021,18(9):38-42. 被引量：2

二级引证文献2

1李双,郭晨晨,李佳虎,张慧娥.基于SSM框架的智能驾校系统的设计与开发[J].电脑知识与技术,2022,18(3):62-63. 被引量：4
2李论,唐瑞明,邹俊平,李扬.“互联网+”背景下高职院校在线心理咨询管理系统的设计与实现[J].科技与创新,2024(1):81-83.

1孙双,吕建新.基于故障树的变速器故障诊断系统研究[J].车辆与动力技术,2009(2):57-60. 被引量：8
2无锡建智能动态交通控制系统有效解决堵车[J].城市道桥与防洪,2007(8):10-10.
3刘岩松.解决开车族的“后顾之忧”——记李剑华的新型“汽车智能动态变色刹车灯”[J].海峡科技与产业,2013,26(5):86-87. 被引量：1
4宋伟,高李明,张凌露.车联网技术在商用车上的应用[J].汽车电器,2014(9):1-3. 被引量：1
5安鹏.包神电气化铁路牵引供电接触网智能动态检测系统应用研究[J].神华科技,2009,7(5):63-67. 被引量：1
6张国权.利用出租汽车调度技术建立城市道路车速实时监测暨智能动态导航系统[J].城市公用事业,2007,21(5):18-20.
7无锡建成国内首个智能交通系统[J].交通建设与管理,2007,0(8):56-57.
8博世力士乐.博世力士乐ActiveCockpit斩获2017德国设计大奖[J].印刷杂志,2017,0(3):78-78.
9徐礼炽.ZCW-A型装载机智能动态测重装置通过技术验收鉴定[J].铁道货运,2000,18(6).
10柳晓峰,周利,曹增明.上海轨道交通11号线南段车辆设计[J].电力机车与城轨车辆,2014,37(5):16-21. 被引量：8

铁路通信信号工程技术

2013年第S1期

浏览历史

内容加载中请稍等...

基于知识工程的码序集中智能评测研究被引量：1

参考文献11

二级参考文献9

共引文献16

同被引文献7

引证文献1

二级引证文献2

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史

基于知识工程的码序集中智能评测研究 被引量：1

参考文献11

二级参考文献9

共引文献16

同被引文献7

引证文献1

二级引证文献2

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史

基于知识工程的码序集中智能评测研究被引量：1