摘要
中央翼盒承受左右机翼传来的升力、弯矩、扭矩等载荷,并把自身不能平衡的载荷传递给机身;同时作为油箱使用。它的受力特点是,载荷大,受力集中但不均匀,连接设计困难。复合材料作为一种优良的材料,具有比强度高、比刚度大等优点,现在已经广泛应用在飞机结构中。在进行复材结构设计时,首先应该进行结构形式的选择,选择合适的结构形式是减轻结构质量的重要途径。本文对复合材料中央翼进行研究,讨论了几种不同结构形式的重量特性,计算各自载荷密度和质量密度的关系。以求达到根据载荷密度不同。
出处
《江苏航空》
2013年第3期31-33,共3页
Jiangsu Aviation
