和衷共济渡难关强化管理增效益

下载PDF

导出

摘要我处是一个以铁路施工为主的综合工程处。现有职工6124人,全处22个工程队分布在四川、广西、福州、浙江、江苏、宁夏六个省区,担负着宝中、徐连、南昆、外福、钱塘江二桥南引线等新线铁路修建和既有铁路线的技术改造。1989年我处亏损425万元;1990年我处在局的正确领导下,眼睛向内,发动群众,群策群力,外抓经营投标。

机构地区铁道部第二工程局第二工程处

出处《铁道工程学报》 EI 1991年第2期112-116,共5页 Journal of Railway Engineering Society

关键词铁路修建铁路施工限额发料制物资部门资金周转既有铁路挖潜提效工程价款大型工程项目施工单位

分类号 U2 [交通运输工程—道路与铁道工程]

引文网络
相关文献

1周培旭.改革促发展管理增效益[J].城市公共交通管理,1999(1):36-36.
2陈雪平.夯基础促发展强管理增效益[J].交通与社会,2001(14):9-9.
3昌选.浅谈工程局系统物资部门的发展方向[J].铁道物资科学管理,2004,22(6):16-18.
4赖国超.钱塘江二桥南引线工程改进施工管理的作法[J].铁路工程造价管理,1992(3):37-39.
5阳明海运计划建造最多10艘1万4000TEU型集装箱船[J].海运情报,2013(4):17-17.
6千方百计挖潜提效[J].铁道运输与经济,1985,7(11):12-13.
7李勇,朱华民,彭仁平,任旭初.钱塘江二桥十八跨连续梁合拢及拱度分析[J].桥梁建设,1992,22(3):10-19. 被引量：7
8华惠敏.钱塘江二桥多跨长联铁路连续梁设计[J].桥梁建设,1992,22(3):1-9. 被引量：3
9陈绪群.实行限额发料制度是加强站段材料成本控制的有效手段[J].铁路采购与物流,2007,2(1):38-39. 被引量：2
10郜桂冠.调整拓市场管理增效益[J].江苏交通,1999(7):42-44.

铁道工程学报

1991年第2期

浏览历史

内容加载中请稍等...

和衷共济渡难关强化管理增效益

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史

和衷共济渡难关 强化管理增效益

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史

和衷共济渡难关强化管理增效益