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预应力锚索抗滑桩的施工被引量：1

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摘要一、工程概况浙江省上三高速公路第十五合同段K91+700～K92+850路段,路线位于剥蚀丘陵地带,山体自然坡度为20。～30。,路线右侧山峰高程约为400m,相对高差约为200m,地形特点是谷深、坡陡、顶平。滑坡(五)为填方路堤形式,地基为由粘性土夹碎块石组成的崩坡堆积体,沿坡面呈上薄下厚分布。堆积体结构松散,裂隙发育,透水性好,稳定性差,对路基加载较为敏感。

作者徐卫东嵇昌海

出处《运输经理世界》 2002年第6期57-58,61,共3页 Transport Business China

关键词预应力锚索桩桩的施工成孔工艺抗滑桩施工工艺和方法中风化岩层堆积体高速公路张拉成孔速度

分类号 U416 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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运输经理世界

2002年第6期

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