摘要
软土及松软土地区路基,并且处于岩溶地区基底灰岩岩溶较发育,地下水位处于岩土界面附近,随季节变化特别是雨季,地下水上下波动急骤,在潜蚀、真空抽吸的作用下,易形成土洞,并发展成坍陷的路基,设计采用岩溶注浆地基处理。通过武广客运专线软土及松软土路基地基处理采用岩溶注浆的施工,岩溶注浆的注浆效果是否达到设计要求,关键在于先导孔的地质核查,注浆前的注水试验,注浆后的注水试验及验证孔。施工中应严格控制施工过程,并及时进行效果验证,以保证施工质量。
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2009年第S1期10-12,共3页
Railway Standard Design
