摘要
本文首先编写流线追踪FORTRAN程序设计了一种圆形出口截面的三维高超内收缩进气道,该进气道的基本设计流场是俯仰和偏航平面内的两个与马赫数7的自由来流呈9°夹角的斜压缩面产生的四道平面斜激波三维流场;运用FLUENT软件分析了该模型在设计与非设计状态,无粘与粘性状态下的流动特性和性能。研究结果表明,设计状态下,该内收缩进气道流动特性与基本流场一致,很好的满足了设计要求,并在非设计状态下仍具有较高的流量捕获和压缩能力;另外,粘性的存在使得进气道流动特性和性能与无粘设计理论相比有一定的差异,有必要对其进行附面层修正。
出处
《江苏航空》
2009年第S1期48-50,共3页
Jiangsu Aviation
