摘要
熊本市9700型低地板车,自1997年8月开始运行以来已经过了5年时间。其间,日本在低地板车和运行信息系统的确立、引进低地板车和电车站的改造等各项工作,正稳步推进。但是,与欧洲的有轨电车及LRT相比,无论是车辆还是轨道、道岔、安全装置和接触网等设施方面,仍有许多问题有待改进。 虽然低地板车已有各种车辆实用化,但目前仍处于改进的阶段。另外,以最先进的设备为目标的改进工作,也在大约5年前已根据用户的要求开始具体实施,并陆续取得了一些成果。本文介绍自低地板车实用化以来,正在进行中的LRT方面的一些工作情况。
出处
《变流技术与电力牵引》
2003年第4期22-24,共3页
Converter Technology & Electric Traction
