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牵引供电系统动态无功补偿容量计算方法初探被引量：1

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摘要提出采用全相量计算法进行动态无功补偿容量的计算,对电气化铁道动态无功补偿容量计算进行了探索,并根据牵引变压器接线型式不同,分别提出了相应的计算方法,以适应不同的工程实践需要,为工程应用方便还编制了的计算程序.

作者魏宏伟

机构地区铁道第一勘察设计院电化处

出处《电气化铁道》 2006年第z1期153-156,共4页 Electric Railway

关键词动态无功补偿电气化铁道供电计算

分类号 U223.5+3 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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电气化铁道

2006年第z1期

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