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双桥驱动牵引车寄生功率的仿真研究
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摘要
通过分析双桥驱动牵引车寄生功率的产生原因,推导出了寄生功率的判别公式,以及对寄生功率流向的判断,进一步提出了寄生功率的计算公式,结合双桥驱动牵引车的整车参数,利用MATLAB仿真软件对其进行了仿真,分别以路面附着情况和驱动桥恒功率输出为依据,得出在恒功率工作时,寄生功率会随着路面附着性能的改善增大,随着行驶阻力的增加而减小的结论。
作者
贾会星
江雪峰
田晋跃
机构地区
滁州职业技术学院
江苏大学汽车与交通工程学院
出处
《滁州职业技术学院学报》
2007年第4期55-58,共4页
Journal of Chuzhou Polytechnic
关键词
牵引车
寄生功率
牵引效率
滑转率
分类号
U463.218 [机械工程—车辆工程]
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滁州职业技术学院学报
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