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论罚函数法优化行车道板的设计

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摘要桥梁工程中的行车道板在内力一定情况下满足强度、刚度等约束条件并使其材料成本最低,与板厚、配筋率等因素有关。通过工程实例,运用数学优化理论罚函数法建立了评定模型,找出经济合理的板厚,达到优化行车道板设计的目的。

作者万忠伦

机构地区西华大学建筑与土木工程学院

出处《四川建筑》 2008年第4期113-114,共2页 Sichuan Architecture

关键词行车道板罚函数法结构优化费用最低

分类号 U442.54 [建筑科学—桥梁与隧道工程]

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四川建筑

2008年第4期

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