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浅议速度目标值对站场设计标准的影响 被引量:1

Influence on Design Standard for Stations and Yards by Speed Target Value
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摘要 通过对胶济、浙赣、湘桂、遂渝等时速200 km客货共线铁路,武广、郑西客运专线铁路,成绵乐城际铁路中车站设计的分析研究,提出车站设计与正线的设计行车速度密切有关,总结出在速度目标值200 km/h以上车站设计中需要关注的问题。
作者 王南
出处 《铁道标准设计》 2006年第z1期135-137,共3页 Railway Standard Design
  • 相关文献

参考文献1

共引文献10

同被引文献4

  • 1GB50091-2006,铁路车站及枢纽设计规范[S]. 被引量:187
  • 2铁建设函[2005]285号,新建时速200公里客货共线铁路设计暂性规定[S]. 被引量:1
  • 3铁建设[2005]140号,新建时速200~250公里客运专线设计暂行规定[S]. 被引量:1
  • 4铁运[2005]23号,铁路线路维修规则[S]. 被引量:1

引证文献1

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