摘要
公路建筑的质量和耐用性,紧紧依赖于路基土石方材料的强度和稳定性,这就是本次研究的重点。学者们从自身经验出发,加展了大量的理论探究和实践试验。全方面地分析公路路基土石方材料中各种类型的物性特征是学界的一种集体成果。此间实验研究深入尝试,在变动的环境下考察土石方材料的强度和稳定性,发现有一定的规则性存在。尤其在重复负荷和动态负荷的状态下,土石方材料的特性展现出明显的变化。此篇还谈到了影响土石方材料强度和稳定性的各类因素,实际上有石料的分级、粒度、含水量、紧实度等的影响,并且试图通过理论模型预测这些影响的具体效果。最后,本文通过大量的工程实例验证这些模型的适用性,为实际公路工程提供了决策支持。研究结果表明,在考虑全部影响因素的基础上,通过合理选取土石方材料和科学设计施工方法,能够有效提高公路路基的强度和稳定性,从而极大地延长公路的使用寿命。
