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大跨度钢箱梁施工技术

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摘要 随着我国公路的快速规划发展,交通线路越来越密,交叉跨越等复杂施工工况越来越普遍,小曲线半径、大横坡等施工难度越来越大,钢箱梁跨路跨桥等设计施工越来越多,安全风险也越来越高,本文结合莞番高速公路左右线莞樟路1号特大桥钢箱梁左线第三联为(59.7+59.8)m、右线第三联为(2×60)m;左线第四联为(54.85+59.95)m,右线第四联为(55+60)m。详细探讨施工工艺中的控制点,采取必要措施保证施工有序正常。
作者 袁志龙
出处 《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》 2024年第5期0123-0126,共4页
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