摘要
黄土隧道结构性明显,垂直节理发育,竖向透水性强,隧道开挖后影响掌子面稳定,容易引起失稳,且变形持续时间长。本文以西延高铁洛川隧道为研究对象,研究穿越复杂黄土地层下开挖工法、初期支护的受力机理及措施,提出控制变形的施工方法与工艺原理。结果表明:(1)软塑黄土隧道超前变形显著,采用强化的超前支护和加固措施是控制隧道变形的关键措施;(2)中台阶“腰梁式”临时仰拱现浇混凝土刚性结构取代传统的临时仰拱喷射混凝土柔性支护,开挖支护安全系数显著增强;(3)预留沉降量及初期支护参数根据沉降观测数值模型分析动态调整,有利于安全、快速通过复杂地质黄土段落。
