摘要
为制定符合实际情况的高速公路货车差异化收费标准,前期对研究区域高速公路网内货车驾驶员出行行为的研究十分重要,本文在差异化收费场景下,构建货车驾驶员群体细分的潜在类别模型,基于昆明市286份高速公路货车出行行为问卷调查数据,对不同聚类数目模型拟合优度进行比较,最终选取货物类型、付费方式、选择重视因素和情境选择行为4个因素作为外显变量,对其进行潜在类别划分,并对比分析了各类货车驾驶员的出行选择偏好。研究表明:货车驾驶员群体可划分为保守型、变通型和无奈型3类,且货物类型和运输成本对驾驶员的类别划分有显著影响;当运输成本提高时,灵活型出行选择会更加看重通行费用的高低,而忠诚型则注重高速公路良好的行车体验;无奈型迫于货物的运输时间要求,提高收费场景下的行为特征差异较小。因此,针对不同类型货车驾驶员群体应制定差异化的收费定价策略,这有助于保持用户忠诚度和提高公路收费政策的有效性。
