摘要
插电式混合动力汽车(PHEV)是一种介于纯电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)之间的混合动力汽车。PHEV最大的优势是具有更优异的纯电动续航里程以及燃油经济性,受到众多企业和科研机构的高度关注。插电式混合动力汽车在节能减排方面的优势,与汽车能源管理策略密不可分,为了提高插电式混合动力汽车的燃油经济性,文章研究了一种基于实时工况误差的插电式混合动力汽车在线能量补偿控制方法。首先,分析了工况误差与辨识误差的差异,然后设计了能量补偿模糊控制器,用于插电式混合动力汽车的在线能量分配补偿。最后,通过仿真实验验证了燃油经济性。
出处
《大众汽车》
2023年第10期23-26,共4页
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