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基于公交化运营的大湾区新建城际铁路地下车站建筑设计研究

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摘要 根据建设规划,在“十四五”末,粤港澳大湾区城际铁路运营里程达800公里以上,大湾区城际铁路客流量大,客流需求多样,市域通勤客流特征明显,对公交化运营需求强,因此传统国铁运营模式的城际铁路车站无法适应其需求,对于新建城际铁路地下车站的建筑设计研究必要性强,本文通过对大湾区城际铁路技术标准的分析,进而梳理城际铁路地下车站建筑设计的重难点,将地下车站建筑设计按功能区域划分分别论述,对城际公共区布置和设备及管理用房的建筑设计标准和优化策略分别提出相关的建议。
作者 李立
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