摘要
以实验所获得的准确材料力学参数作为仿真输入,建立了包含面料、泡沫和蛇形弹簧等的详细座椅仿真模型。仿真得到的H点坐标、躯干倾角和臀部倾角均与试验测试结果基本吻合,座盆和靠背上的体压分布规律也与试验结果基本一致。基于人体各部位的压力敏感性将座椅划分成17区域,各区域的仿真最大压力、平均压力、接触面积和体压占比与试验结果的平均偏差百分比分别为5.1%、4.0%、4.5%和4.9%。在影响座椅舒适性的关键区域:肩部(A1和A2)、腰部(A6)、大腿(A13和A14),其最大偏差百分比均小于10 %。因此,可采用体压仿真和基于人体感知差异的区域划分方法对座椅的舒适性进行评价,实现座椅与车身的同步开发。
