摘要
文章从旅客出行视角出发,以四川省为研究对象,通过分析不同因素的影响,将其具体量化为经济性、便利性、舒适性、安全性等指标以构建出行效用测度模型。分析发现:旅客在以成绵乐客运专线为主轴带的路径上能够获得较高出行效用,当距离超过200km时,出行效用水平则相对较低。将高铁运行时段划分,发现主轴带东侧等边缘性节点构成的出行路径在不同运行时段创造的出行效用值具有明显的差异特征。
基金
:德阳市社会科学研究“十四五”规划2022年度项目“四川省地级市高铁旅客出行效用研究”(DY22C085)
国家自然科学基金联合基金“大型网络型航空公司枢纽网络与机队联合规划方法研究”(U1733127)。
