摘要
受到城市空间信息的影响,在实际处理城市轨道交通选线工作时,输出的选线方案成本过大,针对该问题,设计考虑成本最低的城市轨道交通选线模型并构建应用测试过程。整理轨道范围内存在的枢纽备选点,计算城市轨道交通枢纽点覆盖距离,采用层次分析方法建立覆盖距离与选线成本间的层次结构,设定选线成本控制条件,以重复枢纽点所对应的区域作为选线缓冲区,构建交通选线模型。应用测试时,准备支持模型运行的软硬件环境,标定选点交通枢纽点,设定线路点方案,选定基于建筑信息的选线模型、基于前景理论的选线模型以及所设计的选线模型进行测试,测试结果表明:所设计的交通选线模型所消耗的成本最低,适合实际使用。
