基于车路协同驾驶模拟技术的雾区可变限速系统安全评估

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摘要为从驾驶员角度研究雾天高速公路不同技术方式下可变限速系统的安全性,应用驾驶模拟技术构建车路协同实验测试平台,针对雾天高速公路不同可变限速控制系统的安全性开展研究。通过设置4种车路协同信息给予方式:无设置(对照组)、车载人机交互终端(Human Machine Interface, HMI)、路侧动态信息标识(Dynamic Message Sign, DMS)、同时设置车载HMI和路侧DMS,以及3种雾天浓度:无雾、大雾、浓雾,共开发12种实验场景。

作者张昕磊

机构地区中交公路规划设计院有限公司

出处《汽车世界》 2020年第9期103-103,共1页

关键词高速公路雾区驾驶模拟技术可变限速系统信息给予方式驾驶安全性熵权-层次分析

分类号 C [社会学]

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