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基于HFACS模型的运行控制不安全事件致因分析

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摘要运控部门在航空公司的日常运营中占据核心的地位,是航空公司运行的关键环节。2018 年全国客运航空公司共执行航班 434.58 万班次,航空公司导致的航班不正常增加了 13.44%。运行压力随航班量的增加而增长,为防止运控部门出现影响安全的事件,有必要对运控不安全事件的成因进行分析。

作者曹壮

机构地区中国民航大学

出处《中国航班》 2019年第11期28-28,共1页

关键词运行控制 HFACS 事故致因

分类号 V [航空宇航科学技术]

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中国航班

2019年第11期

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