高速铁路无砟轨道路基冒浆整治技术

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摘要本文立足于排、堵、注一体化设计理念,提出无砟轨道路基冒浆成套整治技术。首先采用聚合物混凝土在线间封闭层上浇筑排水明沟,然后采用硅酮嵌缝材料替换接缝处失效的嵌缝材料,最后采用灌浆材料注浆填充道床与路基层间的离缝。对于道床与路基层间小于10mm的离缝,采用低黏度聚氨酯灌浆材料垂直注浆填充;对于道床与路基层间大于10mm的离缝和空洞,采用聚合物改性水泥基灌浆材料侧向注浆填充。细化了排水强化、防水修复和注浆填充的具体施工工艺,对无砟轨道路基冒浆整治提供了有效指导。

作者项越

机构地区中铁四局四公司

出处《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》 2019年第6期380-380,382,共2页

关键词无砟轨道路基冒浆现场试验整治技术灌浆材料

分类号 U213.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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