摘要
本次论文我主要研究的是汽车安全带卡扣的问题,为了使乘坐的人员感觉安全带更加舒适,增强安全带的安全性。国内学者对安全带的卡扣问题进行了大量的研究并取得了一些成果。安全带锁扣是汽车安全带总成上重要的一环,它的作用是锁住安全带防止挣脱的紧固装置和需解开安全带时的开关作用,其性能的好坏直接影响到汽车安全带的性能,即直接影响到驾乘人员的生命安全。汽车安全带锁扣的设计事故发生之前的安全性,涉及汽车的动力性、操作稳定性、 舒适性等等方面,目的是为了让驾驶员在危险情况发生时能够有效地采取措施进行逼让。被动安全性是事故发生之后的安全性,主要涉及汽车安全结构、司乘人员的保护系统等,研究目的是尽量减少事故发生后司乘人员和行人直接受害程度。由于社会经济的大发展,汽车的日益普及和大众化,要求汽车在高速行驶中具有很高的可靠性和安全性。汽车安全性设计分为主动安全性和被动安全性,安全带是实现被动安全性的重要部件,安全带的作用被抬高到了一一个前所未有的高度。作为安全带总成中重要组成部分一安全带锁扣的结构日益复杂,它的作用是锁住安全带防止挣脱的紧固装置和需解开全带时的开关作用,它的可靠性设计是安全带发挥作用的保证。
